Современные автомобили марки БМВ в большинстве своем оборудованы двигателями турбинного типа. Подобные машины отличаются высоким качеством и тщательной продуманностью каждой детали, но, учитывая те экстремальные условия, в которых функционирует система турбонаддува, ей требуется регулярный профилактический осмотр и ремонт по мере необходимости. Учитывая непосредственную связь турбины с двигателем, а также с системой, распределяющей масло, контролировать состояние моторной части следует регулярно, как и заменять масло.
Турбина в действии
Турбокомпрессор является очень важной составляющей автомобиля, хотя роль его и остается вспомогательной. Именно он позволяет значительно повысить мощность двигателя, не прибегая при этом к излишнему расходу любого топлива, будь то дизель или бензин. Задействуя отработанные выхлопные газы, турбокомпрессор нагнетает в двигатель воздух.
Особенности эксплуатации турбин BMW
Чтобы обеспечить исправное функционирование турбин автомобиля БМВ и предотвратить их преждевременный износ, необходимо при их эксплуатации следовать определенным правилам:
- Запуская двигатель, газ добавлять не стоит, нужно дать мотору поработать несколько минут вхолостую. Благодаря этому турбины получат масло для смазки в достаточном количестве.
- Если нет турботаймера, стоит подождать минуту-другую, прежде чем выключить зажигание. Это позволит избежать резких температурных изменений, способных повредить детали турбины.
- Время от времени необходимо проезжать небольшие отрезки пути при высоких оборотах двигателя. Это способствует прочистке сажевых фильтров.
Следуя таким советам, можно значительно увеличить срок службы компрессора, не прибегая к его капитальному ремонту.
Ресурс действия
Ресурс действия автомобилей марки БМВ довольно велик. При наличии бензинового двигателя ресурс турбонагнетателя он составляет от 150 000 до 200 000 км, а с двигателем дизельным данный показатель возрастает до 300 000 км. Этот показатель варьируется в зависимости от того, насколько качественна заводская сборка, проводится ли своевременно техосмотр и в какой степени выполняются требования к эксплуатации автомобиля.
Приобретая подержанный автомобиль, диагностику турбины нужно провести в обязательном порядке. Это тем более желательно для машины с пробегом более 100 000 км.
Неисправности и их причины
Если турбосистема во время работы издает негромкий свист, беспокоиться не стоит – такое иногда случается, и это в пределах нормы. Но существует несколько симптомов, со всей определенностью свидетельствующих, что турбину необходимо отремонтировать:
- сизый или черный оттенок выхлопных газов;
- посторонние звуки, издаваемые мотором в процессе работы – скрежет, скрип;
- уменьшение мощности и тяги;
- слишком большой расход машинного масла, а также горючего.
Если наблюдаются такие проявления, необходимо срочно обратиться к профессионалам для ремонта турбины.
Особенности диагностики
Автомобили БМВ имеют особый разъем, посредством которого подключается оборудование для диагностики. В более старых машинах приходится ограничиваться в основном визуальным осмотром, но тестирование с использованием диагностических стендов обязательно для любых моделей. Как правило, речь идет о замене деталей, которые износились, но если ремонт будет слишком дорогим или длительным, целесообразно полностью заменить турбину.
Ремонт турбины BMW
Специалисты отмечают, что ремонт турбин BMW осуществляется в таком порядке:
- Проводится компьютерная диагностика.
- Турбокомпрессор демонтируют и разбирают, чтобы выявить все неисправности.
- Осуществляется диагностика на стенде.
- Ротор балансируется.
- Детали турбокомпрессора, вышедшие из строя, ремонтируют или заменяют новыми.
- Турбину вновь устанавливают на автомобиль.
Ремонт завершается контрольной проверкой.
Ремонтировать турбину BMW собственными силами не рекомендуется, ее невозможно починить полноценно, не применяя оборудование для диагностики и специальные инструменты. Попытка отремонтировать такой сложный механизм самостоятельно может окончательно вывести его из строя, необходимо обратиться в специализированный автосервис.
Стоимость ремонта рассчитывается в индивидуальном порядке. Она определяется маркой турбины, степенью изношенности, сложностью работы и числом деталей, подлежащих замене. Сложность турбокомпрессора тоже оказывает влияние на стоимость ремонта.