Site icon Экоблог

Стационарные снегоплавильные пункты и станции

Снегоплавильные пункты и станции в Москве и Санкт-Петербурге

Фото: Максим Блинов/ РИА Новости

Суровые зимы и обильные осадки в виде снега, который завалами и кучами создает препятствия гражданам и транспорту, разрушает коммуникации – все это реальная российская действительность. Снизить риски можно за счет оперативной уборки снега. Но его еще нужно утилизировать. Для этого предназначен снегоплавильный пункт, который способен принимать большие объемы снежных масс.

Зачем нужна снегоплавильная станция?

Как и обычный мусор с придворовой территории, тротуара и проезжей части, снег и лед не только собираются в кучи, но и вывозятся. В противном случае снежная масса быстро начинает создавать помехи гражданам.

Ранее эти массы вывозились коммунальными службами далеко за город. Такой способ утилизации приемлемый, но в условиях рыночной экономики дорогой. Это отображается в платежках либо повышенной стоимостью за вывоз снега, но такая возможность у коммунальщиков ограничена, либо некачественными услугами.

Альтернатива – снегоплавильная техника, которая может за несколько часов работы утилизировать весь снег и лед дворовой и около дворовой территории многоквартирного дома. Недостаток – необходимы существенные вложения, чтобы приобрести подобную установку. Их цена от 1-4 до 25 млн р. и выше.

В такой ситуации применяется комбинированный метод. Снежные массы собираются, как и раньше, в грузовые машины, но вывозятся не за город, а на снегосплавные пункты. Это удешевляет утилизацию на 50%. Расходы составляют на транспортировку до этого пункта и оплату услуг станции.

Экскурсия на снегоплавильный пункт ГУП Водоканал
Экскурсия на снегоплавильный пункт ГУП Водоканал Санкт-Петербурга.

Особенности снегоплавилок

Вывоз снега на снегоплавильные пункты наибольшую выгоду представляет для крупных городов. Транспортировка отходов за город, например, в Москве или Санкт-Петербурге – это очень затратная процедура. Грузовики вынуждены преодолевать значительные расстояния, чтобы доставить собранные массы в пункт назначения.

Снегоприемные пункты позволяю решить эту задачу быстрее. Коммунальной службе нужно заключить договор с ближайшей организаций, у которой есть подобные устройства, и отработать маршрут.

Для справки! На начало сезона 2019/2020 в Москве насчитывается 49 снегоприемных пунктов, а в Санкт-Петербурге их 11.

Преимущества таких установок:

  1. Экономятся деньги на перевозках;
  2. Не нужно применять тяжелую и дорогую грузовую технику;
  3. Нет необходимости вкладываться в закупку специальных мобильных установок.

Сокращая время на транспортировки и трудочасы, организация существенно экономит ресурсы. За счет этого снижается себестоимость услуги, повышается рентабельность коммунальной услуги.

Более того, организации не нужно иметь или арендовать крупные самосвалы. Без их применения большие объемы снежных масс на большие расстояния сложно перевозить. Также нет необходимости вкладываться в дорогостоящую мобильную снегоплавильную технику.

Еще одно немаловажное преимущество стационарных снегоплавильных пунктов – они позволяют перерабатывать мусор, который оказывается в снежных массах. Не каждая мобильная установка сможет перемолоть камень, ветки, песок, коммунальные отходы. Поэтому нередко требуется вручную удалять их из мобильной установки. Для стационарного пункта такой мусор не представляет проблемы.

Как работают снегоплавильные пункты?

Такие станции состоят из следующего оборудования:

  1. Установки для дробления снега и льда;
  2. Емкость для отстаивания снежных масс;
  3. Система очистки: фильтр грубой очистки, песколовы;
  4. Автоматизированная система управления жидкостью в коллекторе;
  5. Сканер объемов завозимого снега.

Грузовик со снегом въезжает на территории станции, проезжает под лазерным сканером. Последний фиксирует объем снежных масс, которые находятся в кузове, чтобы предотвратить занижение их количества.

Автомобиль направляется к дробилке и выгружает снежные массы. В установке лед и комья снега перемалываются, после чего они направляют в отстойник. В этот резервуар поступает теплая вода, ее температура до +12-16оС. Под ее воздействием снежные массы тают. Расход следующий: на 1 м3 снега и льда нужно 5 м3 теплой воды.

Образовавшаяся талая вода направляется через фильтры и песколовки в водный коллектор, а затем в сточную канализацию. Крупноячеистая решетка задерживает различный мусор, нередко встречаются сотовые телефоны, кошельки с деньгами, другие ценные предметы. Песколовки отлавливают мелкий мусор. Далее талая вода поступает в коллектор для дальнейшей очистки.

Для справки! Снег, сгруженный КАМАЗом, поступает в водный коллектор в виде жидкости уже через 4 минуты. Один такой пункт обрабатывает до 10 000 м3 в сутки.

Как работает снегоплавильная установка
Как работает снегоплавильная станция.

Разновидности пунктов

Снегоплавильные станции бывают разными, а именно:

  1. С песколовками и без них;
  2. С погруженными горелками;
  3. Однокоридорный – наиболее дешевые;
  4. С дробильными установками.

Наиболее технически оснащенные станции самые дорогие. Но они максимально автоматизированы, себестоимость услуги наиболее низкая при высоких объемах переработки снега.

Установки с погруженными горелками конструктивно состоят из двух резервуаров. В одном из них, вспомогательном, находится газодизельная горелка. За счет ее работы снежные массы растапливаются, и в канализацию поступает талая вода. Наличие дробильных установок упрощает процедуру, не нужно задействовать гусеничную технику. Наиболее дешевые пункты требуют дополнительных затрат на персонал и другое оборудование, себестоимость услуги повышается.

Стационарные снегоплавильные пункты Москвы

1. Стационарный снегосплавный пункт «Загородный»

2. Стационарный снегосплавный пункт «Тарный»

3. Стационарный снегосплавный пункт «Миклухо-1»

4. Стационарный снегосплавный пункт «Миклухо-2»

5. Стационарный снегоплавильный пункт «Черемушки»

6. Стационарный снегосплавный пункт «Лобачевский-1»

7. Стационарный снегосплавный пункт «Лобачевский-2»

8. Стационарный снегосплавный пункт «Боровский»

9. Стационарный снегосплавный пункт «Волоколамский»

10. Стационарный снегоплавильный пункт «Волоколамский-2»

11. Стационарный снегоплавильный пункт «Шеногино»

12. Стационарный снегосплавный пункт «Шлюзовая»

13. Стационарный снегосплавный пункт «Краснопресненский»

14. Стационарный снегосплавный пункт «Шелепихинский»

15. Стационарный снегосплавный пункт «Бусиново»

16. Стационарный снегосплавный пункт «Лихоборский»

17. Стационарный снегосплавный пункт «Ижорский»

18. Стационарный снегосплавный пункт «Сигнальный»

19. Стационарный снегоплавильный пункт «Сельскохозяйственный»

20. Стационарный снегосплавный пункт «Черкизово-1»

21. Стационарный снегосплавный пункт «Черкизово-2»

22. Стационарный снегосплавный пункт «Перово»

23. Стационарный снегосплавный пункт «Косинский»

24. Стационарный снегосплавный пункт «Выхино»

25. Стационарный снегосплавный пункт «Ухтомский-1»

26. Стационарный снегосплавный пункт «Ухтомский-2»

27. Стационарный снегосплавный пункт «Ухтомский-3»

28. Стационарный снегоплавильный пункт «Чагино-Капотня»

29. Стационарный снегосплавный пункт «Курьяновский»

30. Стационарный снегосплавный пункт «Люблино»

31. Стационарный снегосплавный пункт «Саратовский»

32. Стационарный снегоплавильный пункт «Каширский-1»

33. Стационарный снегоплавильный пункт «Каширский-2»

34. Стационарный снегосплавный пункт «Дорожный»

35. Стационарный снегосплавный пункт «Зеленоградский»

36. Стационарный снегосплавный пункт у ТЭЦ-9

37. Стационарный снегосплавный пунк «Ичка»

38. Стационарный снегосплавный пункт «Вилюйская»

39. Стационарный снегосплавный пункт «Хапиловка»

40. Стационарный снегосплавный пункт «Золотой Рожок»

41. Стационарный снегосплавный пункт у ТЭЦ-26

42. Стационарный снегосплавный пункт «Кожуховский пруд»

43. Стационарный снегосплавный пункт «Городня-2»

44. Стационарный снегосплавный пункт «Северное Бутово»

45. Стационарный снегосплавный пункт у ТЭЦ-25

46. Стационарный снегосплавный пункт «Митино»

47. Стационарный снегосплавный пункт «Красногорская»

48. Стационарный снегосплавный пункт у ТЭЦ-21

49. Стационарный снегосплавный пункт «Верейский»

Более подробную информацию о снегосплавных пунктах Москвы можно посмотреть на сайте Правительства Москвы — https://data.mos.ru/datasets/1062.

Снегоприемные и снегоплавильные пункты в Санкт Петербурге

1. Стационарный снегоплавильный пункт на Октябрьской набережной

2. Стационарный снегоплавильный пункт на Петергофском шоссе

3. Стационарный снегоплавильный пункт в Колпино

4. Стационарный снегоплавильный пункт на Рижском проспекте

5. Стационарный снегоплавильный пункт на проспекте Стачек

6. Стационарный снегоплавильный пункт на Краснопутиловской улице

7. Стационарный снегоплавильный пункт на Волхонском шоссе

8. Стационарный снегоплавильный пункт на Рыбинской улице

9. Стационарный снегоплавильный пункт на Мебельной улице

10. Стационарный снегоплавильный пункт на Кушелевской дороге

11. Стационарный снегоплавильный пункт на Шкиперском протоке

12. Стационарный снегоприемный пункт в Кронштадте

13. Стационарный снегоприемный пункт в Петергофе

14. Стационарный снегоприемный пункт на набережной Обводного канала

15. Стационарный снегоприемный пункт на Ново-Никитинской улице

16. Стационарный снегоприемный пункт в Сестрорецке

17. Стационарный снегоприемный пункт в Зеленогорске

18. Стационарный снегоприемный пункт на Взлетной улице

Более подробную информацию о снегоплавильных и снегоприемных пунктах в Санкт-Петербурге можно посмотреть на сайте ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» — http://www.vodokanal.spb.ru/kanalizovanie/utilisaziya_snega/ssp/.

Exit mobile version