Сколько стоит сдать старый автомобильный катализатор?

Если автомобиль выходит из строя, его ремонт нецелесообразен, выгодно сдавать его на разборку целиком. Но некоторые комплектующие ломаются раньше. Это в полной мере касается и автомобильного катализатора. Данный агрегат рассчитан на 500-700 тысяч, а нередко и 1 млн км. Затем он требует замены. Вместо того, чтобы его выбрасывать, можно сдать катализатор в специальные пункты приема, которые заинтересованы в их покупке.

Почему требуется утилизация катализатора?

Автомобильный катализатор появился у транспортных средств не случайно. Его основная функция – снизить объем выхлопов в атмосферу. Из-за резкого роста количества личного автотранспорта, крупные мегаполисы стали буквально задыхаться от смога.

Проблему обозначили еще во второй половине XX века. Тогда правительствами разных стран были приняты законы, которые заставили производителей автомобилей принимать меры по снижению выбросов, вызываемых их продукцией. Они придумали гениальное устройство под названием «каталитический нейтрализатор» или катализатор.

Каталитический нейтрализатор – это небольшое устройство в выхлопной системе автомобиля. Задача этого важного компонента – преобразовать опасные газы, производимые автомобилем, в менее вредные, помогая защитить воздух.

Из-за технических особенностей и условий эксплуатации этот агрегат становится совокупностью драгоценных металлов и вредных веществ. К первым относятся:

• платина;
• палладий;
• родий.

Эти металлы имеют чрезвычайно высокую рыночную стоимость. Поэтому катализаторы даже в неработоспособном состоянии можно сдать, выручив хорошие деньги. Главное – найти специализирующуюся компанию, готовую дорого выкупить этот агрегат.

Из вредных веществ, загрязняющих атмосферу, катализатор содержит:

• окись углерода;
• углеводороды;
• оксиды азота.

Из-за этого устройство относится к 4 классу опасности, его могут причислять и к 3 классу. Разница между ними расплывчатая, но нет сомнений во вредоносности для окружающей среды. Поэтому сдать автомобильный катализатор необходимо в компанию, у которой есть лицензия на сбор, транспортировку, переработку и утилизацию вредных отходов.

Для пользователей сайта Vyvoz.org нами был собран (и постоянно пополняется) перечень организаций в крупных (и не только) городах России, куда можно сдать катализатор:

Причины утилизации автокатализаторов

Рециркуляция каталитического нейтрализатора является отличным поводом пополнить кошелек, но не единственным. Как и любая переработка, она является эффективным способом защиты окружающей среды.

Добыча полезных ископаемых требует много ресурсов, приводит к сильному загрязнению окружающей среды. Для извлечения металла требуется гораздо больше энергии, чем для его переработки.

Утилизация катализаторов – это не только деньги для владельца. За ее счет уменьшается объем добычи в будущем, экономятся ценные ресурсы и сводится к минимуму углеродный след.

Можно ли самостоятельно извлечь драгоценные металлы?

Даже при хороших навыках автослесаря не нужно пытаться удалить драгоценные металлы из каталитического нейтрализатора. Это довольно сложный процесс, к тому же для извлечения платины требуется особо опасная смесь сильных кислот.

Самый простой способ утилизировать устройство –  обратиться в компанию, которая осуществляет прием катализаторов. Нужно принести полностью отработанный агрегат и забрать свои деньги.

Сколько стоит сдать старый катализатор?

Ответ на вопрос неоднозначен. Какой-либо единой стоимости в пунктах приема, где можно сдать катализатор, нет. Факторы, которые влияют на формирование цены:

1. Керамический или металлический агрегат;
2. Страна-производитель;
3. Стоимость драгоценных металлов на бирже;
4. Срок и качество эксплуатации;
5. Модель транспортного средства, его характеристик: объем двигателя, где проводилась сборка, для какого региона предназначался автомобиль;
6. Степень загрязненности устройства, присутствия в нем асбеста и других веществ;
7. Используемое топливо и длина пробега.

Например, если автомобиль три года и более ездил на газе, катализатор после этого совсем пустой. После 150 тысяч км пробега в агрегате остается только треть из содержимого, представляющего ценность.

В этом и заключается ответ на вопрос, почему прием отработанных катализаторов в развитых странах более прибыльный и пользуется спросом. Там автомобили эксплуатируется относительно недолго, через 3-5 лет щадящей работы при пробеге до 100 тысяч км меняются на новые.

Отечественные традиции эксплуатации автомобилей кардинально отличаются. Из 6 млн ежегодно продаваемых транспортных средств около 1,5 составляют новые. Остальные – бывшие в эксплуатации.

Соответственно, машины выезжают по 300-500 тысяч км и больше. Если двигатели бензиновые, транспорт стараются оснастить газовой установкой. После того, как автомобиль приходит в негодность, искать в его катализаторе драгоценные металлы не приходится. Такой агрегат могут принять по цене металлолома или купить из-за каких-то уцелевших составляющих.

В любом случае рекомендуется:

1. Узнать, куда можно сдать катализатор;
2. Уточнить, по какой стоимости его там принимают, ответить на вопросы, которые касаются характеристик устройства;
3. Если предварительная оценка устраивает, подъехать и скорректировать цену на месте.

От организаций, которые меняют катализатор на автомобилях, находящихся на балансе, требуется подтверждение, что старый агрегат утилизирован в соответствии с требованием закона. С региональным оператором ТКО или фирмой, с которой заключен договор на вывоз отходов, требуется акт приема устройства, оплата его вывоза и переработки.