Перевозка разных видов груза нередко осуществляется не только на обычных грузовиках или самосвалах Shacman, Sitrak, HOWO и т.д., но и на самосвальных полуприцепах. Обладая высокой грузоподъемностью, они способны ускорить ход проведения работ, но нужно знать, что они различаются на несколько видов, имеют некоторые особенности, различные характеристики, которые нужно учитывать при их покупке или аренде.
Применение
Самосвальные полуприцепы представляют собой спецтехнику, применяющуюся в разных сферах, но главным образом в строительстве. С ее помощью можно перевозить сыпучие грузы — песок, щебень, руду, зерно, уголь. Часто самосвальные полуприцепы используются в сельском хозяйстве, для перевозки семян, зерна.
Характеристики и параметры выбора
Чтобы выбранная техника полностью отвечала поставленным требованиям, при ее выборе следует смотреть на имеющиеся у нее характеристики. Полуприцепы-самосвалы способны осуществлять разгрузку несколькими способами:
- только с одного борта – сзади или с одной из боковых сторон;
- с двух сторон – с правого и левого борта;
- универсальным способом – с трех сторон кузова.
Чаще встречается вариант с односторонней разгрузкой, но в случае, если освободить полуприцеп от груза нужно в стесненном пространстве, то лучше выбирать универсальный вариант. Также данная техника бывает с наклонной и принудительной выгрузкой. В первом случае процесс происходит с помощью телескопических подъемников, а во втором – винтовым шнеком. Он вращается и выталкивает груз из кузова.
- Грузоподъемность, количество осей. Какой объем груза будет способен перевозить полуприцеп, зависит от количества осей. У самосвального варианта их может быть две, три или четыре. Например, если вес груза не будет превышать 25 тонн, то следует выбрать двухосный вариант, а если он будет достигать 35 тонн, то лучше выбрать трехосный полуприцеп. Четырехосная техника способна перевозить грузы массой до 45тонн. И каждый из видов дополнительно имеет усиленную раму.
- Форма кузова. При выборе следует учесть и этот параметр. Он бывает квадратным и полукруглым. Первый вариант считается универсальным и может применяться для доставки разных грузов. А полукруглые варианты считаются более устойчивыми, у них меньше вес и нет сварных швов, благодаря чему ускоряется их разгрузка. Но использовать их можно только для грузов сыпучей консистенции.
- Материал. Для изготовления конструкции используется алюминий или сталь. Алюминиевые полуприцепы имеют стенки толщиной 3 мм, и чаще их применяют для перевозки объемной легковесной продукции. У этих вариантов кузова в основном установлена пневматическая подвеска. Стальные виды имеют стенки толщиной 6 мм, и их используют для доставки твердых, массивных грузов. Здесь чаще ставится рессорная подвеска.
