Общемировые запасы изношенных шин оцениваются в 60-80 миллионов тонн при ежегодном приросте свыше 10 миллионов тонн. Из этой огромной цифры только около 25% изношенных шин находят применение.
На сегодняшний день, не переработанные использованные автомобильные шины наносят наибольший вред экологии. Даже не смотря на то, что производители автомобильной продукции все время совершенствуются и стремятся уменьшить вредное влияние на окружающую среду. Мы сталкиваемся с серьезной проблемой переизбытка использованных шин, отходов производства, с отсутствием достаточного количества предприятий и заводов по переработке и утилизации сырья.
Вред для экологии
Чтобы понять, насколько эти отходы опасны, приводить много примеров не обязательно. Достаточно знать, что для производства шин используется сложный химический состав. В резиновых смесях обычно химические вещества составляют 30-40%. Также в составе используют каучук натуральный и синтетический, углеродная сажа. Средний срок распада резиновой покрышки — от 120 до 140 лет и здесь последствия соответствующие. Разрушается дерн и почва становится непригодной для растений. Выбросы от сжигания шин провоцируют онкологические болезни, аллергии, астму и другие заболевания.
Каждый год тысячи покрышек пропадают на свалках и полигонах, несмотря на то, что для предприимчивого человека они являются бесплатным ресурсом. Это и вправду большой, а главное — полезный ресурс для производства других товаров для нашей ежедневной жизни. Например, из переработанного резинового сырья можно производить резиновую крошку. Но здесь все упирается в инфраструктуру, которой, надо признать, сегодня в регионах попросту нет. И вдобавок, механизм централизованного сбора сырья так же не налажен.
Почему система не работает?
Одна из причин такого положения вещей — тот факт, что большинство как крупных, так и мелких предприятий (если они есть) принимают шины на утилизацию без частичной компенсации их стоимости. Это значит, что населению выгоднее просто отвезти мусор на свалку, чем за свой счет доставлять на переработку. Но это вовсе не значит, что такая ситуация должна сохраниться
Начинаем путь в большой бизнес
У любого человека, желающего заработать деньги на этом производстве, есть несколько вариантов с чего начать.
Установить цену приема сырья. Это приведет к заинтересованности людей к переработке.
Установить договоренности со свалками, СТО и другими поставщиками отработанных покрышек.
Заручиться поддержкой муниципалитета или экологов. Данная отрасль бизнеса активно поддерживается государством, так как напрямую связана с улучшением экологической обстановки.
Как применять?
Утилизация и переработка шин так же выгодна экономически. Эта новая сфера, которая быстрыми темпами развивается в Европе и нам есть, у кого перенимать опыт. Из автомобильных покрышек можно получать различные виды ценного вторсырья, а также производить огромное количество готовой продукции. Например, резина используется в таких областях:
- Строительные компании по производству резиновой плитки или кровли;
- Производители спортивного покрытия для тренировочных полей и детских площадок;
- Обувные фабрики;
- Производители сантехники;
- Производители асфальтобетонных смесей;
- Нефтяная промышленность.
В европейских странах каждый год выходят из использования свыше 2,5 миллионов тонн шин, при этом уровень их переработки достигает 90%. В странах СНГ к этим цифрам можно только стремиться. Данная проблема актуальна для каждой промышленно цивилизованной страны, поскольку напрямую связана с экологической обстановкой. А также современные экономические реалии указывают на необходимость употребления вторичных ресурсов для максимальной эффективности.
Вопросы экологии волнуют все больше людей, это стимулирует к поиску новых современных путей решения. Строительство заводов и предприятий по переработке шин — важная задача для общества. Государство активно поддерживает такие инициативы в данной отрасли через субсидии, гранты и льготы.
Попросту, не закапывать деньги в землю, а помогая экологии, строить новый успешный бизнес — возможно! Ведь переработка вторсырья, в прямом смысле, это производство денег из мусора.
