От чего зависит стоимость выкупа?
- Комплектность/парность – шины в парном количестве стоят дороже, чем одиночки;
- Износ – шины с небольшим износом мы выкупаем дорого;
- Равномерность износа – шины с равномерным износом с отсутствием проплешин, мы выкупаем дороже;
- Возраст – чем моложе шина, тем дороже она стоит;
- Бренд – известные иностранные бренды выкупаются дороже, чем отечественные и неизвестные;
- Размерность – популярные размеры выкупаются дороже;
- Остаточное количество шипов – чем больше шипов осталось в шипованной шине, тем цена выше.
Ограничения по выкупу
Мы не выкупаем шины (или выкупаем по цене существенно ниже):
- Не годные к эксплуатации: грыжи, боковые порезы, количество проколов со стороны протектора – более 5;
- Шины со следами ремонта: ремонт грыж, боковых порезов, количество ремонтов проколов со стороны протектора – более 5;
- С неравномерным износом: по всему протектору, скосы, проплешены, локальные потертости;
- Шины старше 7 лет;
- Индикатор практически достигнут - глубина протектора менее 2 мм.
Как определить степень износа
Для простоты оценки степени износа мы оцениваем шины по пробегу сренденестатистического автомобиля. Предполагается, что за один сезон автомобиль (и следовательно шины) пробегают 12500 км.
Если в реальности пробег ваших шин больше или меньше нашей оценки, измените данный параметр в соответствии с приведенной ниже информацией:
Срок эксплуатации | Пробег в км. (не автомобиля, а шины) | Процент износа (колесо изношено на _ процентов) | Категория износа, принятая в компании |
Новое колесо без следов эксплуатации | нет | 0% | Новое |
1-7 дней | Не более 1000 км | 1-2% | Категория 1 |
1 месяц | Около 5000 км | Не более 10% | Категория 2 |
1 сезон | Около 12500 км | Не более 25% | Категория 3 |
2 сезона | Около 25000 км | Не более 40% | Категория 4 |
3 сезона и более | 40000 км и более | 50% и более | Категория 5 |
Если обозначенная цена окажется для Вас низкой, Вы можете выставить шины бу на продажу на условиях комиссии.
Оставить отзыв